Neuer Höchstwert: 40 Prozent der PKW-Produktion im Jahr 2025 elektrisch
Im Januar lag die PKW-Produktion in Deutschland bei 305.900 Fahrzeugen und damit 9 Prozent unter dem Vorjahreswert, was auch auf einen Arbeitstag weniger zurückzuführen ist. Das Vorkrisenniveau von 2019 wird weiterhin deutlich verfehlt (-18 Prozent). Gleichzeitig zeigen die Jahreszahlen 2025 eine starke Entwicklung bei Elektro-PKW: Mit 1,67 Millionen produzierten E-Fahrzeugen erreichte die inländische Fertigung ein Rekordniveau. Vier von zehn in Deutschland gebauten PKW waren elektrisch, getragen vor allem von stark wachsenden Plug-in-Hybriden, während batterieelektrische Fahrzeuge den größten Anteil stellten.
Der PKW-Export blieb im Januar mit 225.300 Einheiten um 8 Prozent unter dem Vorjahreswert und deutlich unter dem Niveau von 2019. Die Auftragseingänge entwickelten sich uneinheitlich: Während Inlandsbestellungen leicht zulegten, gingen die Auslandsaufträge zurück, insgesamt sanken die Bestellungen um 5 Prozent. Der VDA betont, dass der erfolgreiche Hochlauf der Elektromobilität verlässliche politische Rahmenbedingungen erfordert – insbesondere beim Ausbau der Ladeinfrastruktur, der Stromnetze, bei wettbewerbsfähigen Strompreisen und beim Zugang zu strategisch wichtigen Rohstoffen.
Der deutsche PKW-Markt verzeichnete im Januar 2026 mit rund 194.000 Neuzulassungen ein Minus von 7 Prozent gegenüber dem Vorjahr und lag damit 27 Prozent unter dem Vorkrisenniveau. Der Elektro-PKW-Markt setzte seinen Wachstumskurs jedoch fort: Die Neuzulassungen von E-Fahrzeugen stiegen um 23 Prozent auf 64.500 Einheiten, sodass inzwischen jede dritte Neuzulassung ein Elektroauto ist. Sowohl batterieelektrische Fahrzeuge als auch Plug-in-Hybride legten dabei deutlich zu.
